摘要:北极水域是国家海洋战略的一个非常重要的组成部分，快速发展的中国对北极航道及其他自然资 源有着潜在的需求。本文分析了中国商船进入北极的背景和意义，介绍了中远北极东北航道航行的经验和 建设性的思考。

摘要:

摘要:沉船事故或者海难的发生，需要救捞系统快速制订出一套有效的沉船救助或者打捞方案。对 于某些大型沉船的打捞，采用整体起吊的方式打捞，由于自身重量较大，起吊时，钢缆会损伤船体， 受损后的船体结构强度比较弱，需要快速有效的评估船体结构强度方法，有限元(FEA)法是分析结构强 度的常用方法。本文将有限元法与含损伤船体结构强度评估相结合，为沉船打捞提供一种理论支持。

摘要:在“世越号”打捞工程中，为保护沉船原姿态和失踪者遗体，上海打捞局提出了一系列人性化的作业方案，其中在打捞工程中首次设计并成功应用模块化安装的水下安全围网，大大提高了作业效率，及时有效的防止了失踪者遗体或遗物的流失。

摘要:将被动式深沉补偿系统应用到沉船抬撬打捞方法当中，能够有效地降低施工过程中由于风浪流对抬浮驳船 的作用造成的动态载荷，从而有效地控制所有抬吊索具处于安全载荷以内，不至于发生索具断裂现象而造成灾难性 的后果。本文以采用加入了深沉补偿系统的沉船抬撬法而成功完成世越号沉船的打捞作为案例，对升沉补偿系统如 何应用于沉船抬撬打捞中，如何进行升沉补偿系统的静态性能计算，如何实验测试升沉补偿系统的动态响应能力以 及在实际抬撬作业当中升沉补偿系统的实施要点均做了详细的阐述。

摘要:本文主要介绍“世越号”打捞工程中船艉钢梁的开沟及安装施工方法，阐述了施工难点和应对措施， 尤其是海底泥石十分坚硬的情况下开沟清泥方法，为今后泥质坚硬的沉船打捞项目提供了宝贵的经验借鉴。

摘要:2025-08-04，在韩国珍岛海域，交通运输部上海打捞局经过590天的艰苦奋战，在这一天成功将沉没1077 天的“世越号”成功打捞上岸。在 “世越号”打捞工程中，最艰难的工程为难船钢梁的穿引工作，为了探索有效的钢梁 穿引方法， 打捞人员进行了不懈的尝试和探索。探索中积累的很多经验值得探索和讨论。其中一个尝试为利用2只Φ 3.5m x 9m助浮气囊置于船底进行海底顶升试验。经过精心的准备和尝试，在橡胶气囊充气达到3bar压力，高压气囊成功 将难船船尾顶起20cm以上， 验证了高压气囊在水下施工中能够起到一定的作用，产生一定的价值。 本文从应用原理方 面分析了这次试验，对橡胶气囊顶升方法在难船打捞工程中的应用进行了探讨和思考。

摘要:随着湖南水运运输量的逐年递增，船闸通行效率不高的问题也越来越突出，本文分析了影响 船舶过闸效率的原因，提出了加快船闸基础设施建设，提高船闸运行效率等措施。

摘要:近几年我们国家的航海事业在持续的发展，进而使得有关部门持续地增加对于船舶的管 理力度，改善有关的规章制度，给航运工作提供更多的服务，而解除在航运过程中的安全隐患， 对于船舶的管理对于航运公司的市场地位是特别重要的。这篇文章对现阶段船舶管理的含义进行 了研究，并且分析了管理工作的前景，提出了相应的解决办法，以更好地确保航行安全。

摘要:文中通过船员管理的改革入手，根据多年的实际工作经验，分析近年来内河船员管理中存 在的一些问题，并提出了相应的解决方案和对策，以供同行参考。

摘要:在内河航运工作中，船舶的安全监督工作起到至关重要的作用。做好内河船舶安全监督 工作，必须具备完善的船舶安全监督管理措施。本文就目前船舶存在的现状与问题进行分析，并 提出相应的措施解决存在的问题。

摘要:本文对罗尔斯-罗伊斯Azimuth舵桨控制系统结构原理做了简要分析，并根据日照港拖轮生产过程 中实际发生的故障案例，分析总结了Azimuth舵桨控制系统故障的排除方法，具有较大的借鉴意义。

摘要:液压系统是船舶上向各部分传递液压油的装置，主要功能是通过压力的传递带动船舶各部件 的正常运转和高效运行。随着科技不断发展，船舶液压系统设计也在不断完善优化，把其中液压管路 的噪声降低作为首要攻克的难题，再采取措施解决液压系统的振动过强的问题。设计人员从分析液压 系统管路振动与噪音产生的原因入手，制定解决方案，重点考虑机械振动过强以及流体动力噪音过大 两个方面问题，提出有效的振动少、噪音小的船舶液压管路控制系统设计方案，供同行借鉴。

摘要:本文提出了一种大型沥青船独立货罐的安装工艺，解决了大型独立货罐的定位、调整垫块、最 终落位等关键技术问题，同时可以大幅减少独立货罐落位所需要的工装、人员，提高落位效率。经实船 建造验证，工艺正确可行，适合在同类型产品上推广。

摘要:本文结合取消船舶签证形势，分析了船舶签证在传统海事管理模式中的作用与影响，探索了 取消船舶签证后海事现场监管模式创新思路和信息化建设需求。

摘要:随着近年来部分海上石油平台的服役期满，对这部分完成使命的平台的拆除再利用工作也陆续开展 起来，而如何维护平台组块在拆除及运输过程中的完整及稳定，是一直以来的研究热点。本文以双船浮托技 术为基础，主要针对我国渤海海域1500吨~6000吨重量组块的整体拆除及整体迁移，设计总结了一套可通用 的方案，并对方案实施中结构强度校核计算进行了分析。

摘要:以 MAU 型桨作为研究对象，通过数值模拟方法，以质量守恒定理及动量守恒定理为基础，建立 不可压缩流体的控制方程，计算螺旋桨在敞水中的受力情况。本文数值计算采用 湍流模型和 SIM? PLE 算法，分析推进器在不同进速系数下，推力、扭矩与表面压力变化分布特点。运用计算软件 FLU? ENT，对螺旋桨的尾流场进行模拟计算，展示其敞水性能的数值计算结果并与水池敞水试验值对比，对常 规螺旋桨在粘性流场中受力直观体现，并校验了CFD技术在粘性流场计算中的可靠性。

摘要:本文在阐述物探技术的基础上重点分析其在航道工程勘察中的应用，希望能够为勘察工作提供理论参考。

摘要:在当前疏浚行业现状、特征、成本条件下，从结构、性能、适用性入手，分析、研究曾经在工程 领域广泛使用，至今已逐渐退出疏浚行业的吹泥船设备，再度使用的可能性与前景。

摘要:本文以茨维新河特大桥为工程背景，研究了大跨长联连续梁桥施工过程中影响桥梁施工的各影 响因素，并进行参数分析得出结论，为以后的类似工程实例提供参考。

摘要:本文以嘉绍大桥南岸引桥钢吊箱施工为背景，介绍了强涌潮条件下承台钢吊箱的设计与 施工经验。对强涌潮水文条件下双壁钢吊箱的设计参数的取值探讨与确定，并对涌潮条件下进行 大型钢吊箱施工工艺进行了阐述，尤其对下放时机选择、沉放工艺、体系转换工艺等关键技术进 行了重点介绍，为后续恶劣水位条件下进行大型钢吊箱施工提供借鉴。

摘要:为了研究振动排水固结法加固漫滩相软土的可行性，采用自主研制LD-8型动态固结渗透仪对漫滩 相软土进行振动排水固结试验。分析排水条件、振动荷载和频率对其固结效果的影响及固结后试样的抗剪强 度和含水量。试验结果表明：四边加中间排水能够显著地提高软土的固结效率；在不同频率的振动荷载作用 下，软土的固结效果存在明显差异。振动排水固结法比静力排水固结法更加有效地提高软土的固结效率和抗 剪强度，显著地降低含水量，对于软土地基加固具有良好的效果。

摘要:本文对当前油气回收治理工作的政策、技术和排放标准进行阐述和分析，以广石化码头为实例研究老旧码 头油气回收工作，结合场地、船型、货源等实际，从改造可行性、投资经济性、运作稳定性和项目安全性进行研 究，提出存在问题和展望。

摘要:针对内河加注LNG燃料趸船的应急电源、照明和照度、相关电气测量和报警、探火和报警系 统、警示灯、视频监控系统和通信的特殊要求做出分析，提出设计、审图、检验要点。

摘要:本文介绍了青岛航标处岚山航标工作船码头工程项目概况，列出了项目资金使用及管理情况，项目组织实 施情况，项目绩效情况，指出了其他需要说明的问题并给出建议，最后介绍了项目评价工作情况。

摘要:成本管理是企业实现自身良好发展和持续提高核心竞争力的关键一环，目前多数国有企业在成本管 理上都有自己的管理制度和实施举措，但依然存在着诸多弊端，如何开展降本增效工作成为每个企业谋生 存、求发展特别是平稳过渡经营低迷期的焦点和必需手段，本文仅就国有企业如何充分认识和正确把握管理 效率对降本增效的积极作用进行探讨，并针对这些问题提出了一些建议。

摘要:员工培训教育工作是企业生存和发展的生命线，做好培训教育工作不但能提高员工队 伍整体素质，储备专业技术人才，有效缓解人才结构性短缺，更能使企业始终保持“血液”新 鲜，薪火相传。本文结合港口企业特点，从培训教育的方式方法上探索促进港口企业发展的有 效途径，努力提高培训的针对性和时效性。

摘要:采用埋设混凝土应变计检测混凝土应变来反应自密实混凝土的填充性能，通过比对试验和验证， 探索采用监测混凝土应变的方式来表征自密实混凝土填充性能的可行性。

摘要:福建吉安燃油码头为10000吨级码头，为高桩墩式结构。该码头长年受水流影响冲刷较严重， 为分析码头变形变位情况，对该码头进行表面水平位移及沉降观测。本文为该码头在2014年至2016年 三年期间的观测资料进行的整理和分析。

摘要:目前，在水运工程建设中，BIM技术发挥着巨大的作用与价值。在BIM技术的支持下，水运工程勘察设计 的整体效果得到有效改善，工程建设效率与质量也得到保障。当然，现阶段我国工程建设中对BIM技术的运用依然 存在一些缺陷，需要我们对此展开深入研究。鉴于此，本文以水运工程勘察设计为例，对BIM技术在其中各个环节 的应用进行阐述与分析，希望能够从理论层面上支持我国BIM技术在水运工程建设中的发展。

摘要:在经济社会飞跃式发展，城际联系日渐紧密的大趋势下，对于道路的需求量也日渐增加。在道路建设项目中， 国道和省道的施工技术难度较大、项目跨越的时间段也长，目前国内此类项目的建造施工缺乏行之有效的管理措施。针 对这些问题，为了提高道路项目推进的效率并提高安全性，本文认为应当在技术创新方面增加管理强度，通过BIM技术 的应用来提高道路项目施工的效率和安全性，预演在施工过程中遇到的各种问题并制定解决方案。

摘要:本文介绍了项目中水文站基本情况，及水运工程对临近水文站的加固维护设计方案。基于项目中水文 站地理位置的特殊性，通过对比水文站常见的维护加固方案，分析其优劣，得出项目较适合的方案。

摘要:为保障鄂北地区水资源配置工程隧洞开挖的正常进行，及早发现影响施工安全的隐患因素，本文选用了直流 电法、瞬变电磁法、地震波法等方法，利用隧洞埋深浅的特点在隧洞地表和掌子面形成“全方位综合超前探测技 术”。该技术在鄂北地区水资源配置工程兴隆~万福段隧洞的探测应用中基于隧洞围岩的多物性参数（电阻率、反射系 数、波速），对开挖前方的强风化带、破碎带、富水区等不良地质条件进行长距离超前预报。验证表明该方法具有良 好的施工高效性和工程适用性，可为鄂北调水浅埋隧洞顺利开挖发挥较可靠的地质预报和安全预警作用。